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沖縄旅行 2017 ホテル日航アリビラ [旅行]

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行ってきましたよ沖縄へ、久しぶりなのでいろいろ無理して4泊5日!

往路JAL903便 7:55羽田発⇒那覇行き
復路JAL910便 14:10那覇発⇒羽田行き

今回持参のカメラは標準ズームレンズのミラーレスと防水カメラの2台のみ
OLYMPUS OM-D E-M10 14-42mm
FUJIFILM FinePix XP60

今回も旅行の目的は、のんびりすること!
それと、今回は結婚20周年記念のお祝い!

毎回、同じような行動パターンですが、記録のためにブログに書いておきますよ。

今回もトヨタレンタリース那覇空港店を利用しました。
那覇空港を出てからレンタカー屋を出発するまでに40分弱です。
夏休みに入るとレンタカー屋でかなり待たされるようです。

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車は新しいトヨタヴィッツ1000ccです。
レンタカーは”わ”ナンバーではなくて”れ”ナンバーですね。なにかのパチもんみたい・・・

チェックイン前に昼食。
宿泊先に近い、「ヤッケブース」です。
こちらのお店、ふわふわのパンケーキが安定のおいしさです。

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2017年7月現在のメニューです。

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ストロベリーパンケーキです。

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お勧めはオーソドックスですがクラシックパンケーキです。

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これにメープルシロップをたっぷりかけて食べると普通ですが最高です。
妻と毎回2種類頼みますが、次回来る時があれば迷わずクラシックパンケーキ2個にします。
年をとると定番のメニューが落ち着くのかもしれません。

そして、ひさしぶりにやってきました!
ホテルの正面エントランスではなくて、エントランス横ですよ!

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今回もお世話になったホテルは「ホテル日航アリビラ」

年々とソフト面のサービスが微妙になってきていますが、価格を考えれば十分魅力的です。
アルバイトがなかなか集まらないので、ある程度はしょうがないと思います。
・・・あとはホテルとは関係ありませんが、
お客さんに近年増加中のやたらと声がでかくてマナー最悪(一部の人?)な人達がいなければラッキーです。

お部屋はプレミアオーシャンパティオツイン。
何かの手違いか、最初はウエストウィングに案内されましたが、ノースウィングに変更してくれました。

部屋から見える景色です。

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部屋の内装もリニューアルされたようです。きれいなお部屋は気持ちがいいですね。
・・部屋の鍵がオーソドックスな鍵からカードキーに変更になってしまい残念です。

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今回の旅行はJTBの窓口で申し込みをしました。
ホテルのサービスとJTBの特典をあわせたクーポンです。
写真はチェックインの時にいただいたクーポンです。
これ以外にJTBから事前に1,000円メニューか3,000円メニュー、どちらか一回使える食事券がありました。
食事券は基本メニューの相当額の金券としても使えるので、差額を追加すればグランドメニューからの選択も可能でした。
3,000円メニューが6,000~6,500円相当だったような・・・結構お得な食事券です。

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ホテルから外出したのは、沖縄限定販売のお菓子の購入、指の肌荒れの薬を買いに出かけたのと、果物の調達に恩納村にある「おんなの駅なかゆくい市場」に出かけたくらいです。

ほとんどの時間をホテルで過ごしました。
・・・・めんどくさいので下に写真貼っておきます。

また、行けるといいな!

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ホテル日航アリビラ

ホテル日航アリビラ

  • 場所: 沖縄県中頭郡読谷村字儀間600
  • 特色: 沖縄本島屈指の透明度を誇る珊瑚礁の青い海が目の前!南欧風の建物に良質な時が流れるホスピタリティホテル



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Lake Side Mini Party 2017 大磯ロングビーチ [イベント]

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Lake Side Mini Party 2017 in 大磯ロングビーチ


大磯ロングビーチに行ってきました。
レイクサイドミニパーティーというミニのイベントです。

お世話になっているショップさんでイベントを紹介されました。

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レイクサイドではないビーチサイドの開催でしたが、イベントの歴史は良く分かりません。
東名、小田原厚木道路を使って向かいましたが、大した渋滞も無くスムーズに到着しました。
海沿いの道は気持ちがよさそうですね。


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大磯ロングビーチは初訪問です。
大磯ロングビーチと言えば、世代的にアイドルの水泳大会と言うイメージです。
さすがに、アイドルはいませんでしたし、もちろんポロリもありませんでした。

クラシックミニはたくさん集まりました。
5月にしては非常に暑い日でした。

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いろいろなクラシックミニが見られて、非常に楽しかったです。

1台として同じ仕様のミニはありませんでしたね。

製造終了から17年も経っているクラシックミニですが、これだけのミニが普通に存在している。

クラシックミニは日本で新車販売されていた当時も大変人気があった車ですが、
まだまだ一定数の人には人気継続中なんですね。


フランス車やイタリア車のイベントとはまた違った、独特の雰囲気があります。

こだわりはあると思いますが、ミニのスタイルが気に入って乗っている人が多い感じ・・・

ただし、維持するのは大変なんだろうなぁ、と率直に思います。


お昼前には退散。
帰りも大した渋滞に巻き込まれないで華麗に帰宅。

また、何かのイベントがあったら参加しましょう。


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たけのこ狩りツーリング 2017 [イベント]

お友達から、たけのこ狩りツーリングに誘われたのでご一緒させてもらいました。
ミニショップさん主催のイベントです。

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集合場所のSAにはクラシックミニ、バンプラ、セブン・・・
かわいい車が特に素敵。
淡いソリッドのボディーカラーにあこがれます。

ここからはコマ地図という道案内?にしたがって目的地を目指します。
道中に遭遇するエトセトラに関するクイズも含まれています。
子供のころ行った林間学校のウォークラリーを思い出しました。

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緑の中をトコトコと疾走するミニ。かわいい!

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後ろにもトコトコと疾走するミニ達。かわいい!

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天気もいいし、渋滞もないすばらしいコースをのんびりドライブ。
窓から入ってくる風がすごく気持ちがいい!

久しぶりのツーリング参加。
これくらい緩いツーリングがぼく達夫婦にはちょうどいい。
妻は車に酔いやすいので、なかなかツーリング自体のOKが出ないのですが、このツーリングなら来年も行きたいと・・・来年も参加させてもらえればいいなぁ。

無事にたけのこ狩りの目的地に到着。
たけのこ狩りは・・・体力が無いのでご遠慮させてもらいました。
ニュコニョキ生えている、たけのこさん達。かわいい!

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気持ちがいいロケーション。

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たけのこさん達のお料理。
どれも美味しかったです。

たけのこご飯。

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たけのこのかき揚げ。

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たけのこの刺身?

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狩られた、たけのこさん一同。

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労働しないで、食べるだけ食べて。

お土産用のたけのこさん。
小家族なので小さいのを3本いただきました。

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15時くらいには現地で解散。
勝浦に抜けて、九十九里海岸沿いを北上して帰宅しました。
久しぶりに房総半島を半周しました。
とにかくドライブするには最高な気候でした。
サーフポイントにはたくさんのサーファー。
一宮周辺もプチおしゃれなお店も増殖していて、昔とだいぶ雰囲気が変わりました。

そろそろサーフィンの準備も始めないとなぁ・・・とりあえず筋トレからかな。

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ディズニーシー ディズニー・イースター 2017 [ディズニー]

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かなり久しぶりに行って来ました。

ディズニーシー。

イースターイベントはランドに行ってましたね。
この時期のシーはスプリングカーニバルだったイメージが・・・

相変わらず混んでますね~。
平日の空いている時代は、のんびり写真を撮りながら散歩していたんだけど
こう混んでいては写真を撮る気分にはなりませんね。

イベントの装飾はさらにチープ感が増していてコストダウン見え見えですね。

グーフィーとマックス、がんばってね!

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そういえば、新しい稼ぎ頭の…新しいキャラクターが登場したらしいです。
ブロードウェイのダンサーを舞浜で目指しているらしいウサギさん!
ステラ・ルーさん。

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ミッキーとダッフィーと箱乗りで凱旋パレードです。
カワイイですね。
思わずグッズを買ってしまいましたよ。

まだまだ稼いでいる、シェリーメイさん。こんにちは!


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ニモのアトラクションがオープンするらしいです。
結構面白そうです。
楽しみ。


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ディズニーシー開業以来、お気に入りだったミスティックリズムは2015年に終了。

新たに、ハンガーステージのショーは、アウト・オブ・シャドゥランド。
個人的には残念な感じです。Eテレ見てるみたい。
・・・ミスティックリズムは良かったなぁ・・・


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朝一番に入園して、乗り物は我が家の定番インディージョーンズのみ。
お昼を食べてのんびり散歩して、15時前には退散しました。


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久しぶりのディズニーシーの訪問。
以前は、全体的な方向性とか、テーマ的なものがしっかりしていて魅了を感じてたのですが、
最近は統一感がなくて、なんかバラバラで・・・
「がんばって商売してます!」感だけを強く感じてしまいます。
残念です。
いったい、どんな人をターゲットにしているのでしょうか。

訪問ペースが落ちてしまいそうです。


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MINI F56 ブレーキパッド交換 ノンダストタイプ ダスト軽減 [MINI F56]

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輸入車はブレーキパッドのダストの量が多い傾向にあります。
日本の場合と比べて欧州では速度レンジが高いためだと思います。
ブレーキが効くことは大変いいことです。効かないよりは効いたほうが安全ですし・・・

ただ、ホイールが汚れてしまうのは嫌なんです。
ブレーキパッド、ブレーキディスクの磨耗が早いのも嫌なんです。

今回も納車と同時にダストの少ないブレーキパッドに交換済みです。

納車時にはノンダストタイプのブレーキパッドはあまり選択肢がありませんでした。
今まで使用したことがあるクランツ製やディクセルは発売されていませんでした。
プロジェクトμ(ミュー)とmonが共同開発したブレーキパッドにしました。
プロジュクトμ(ミュー)EURO ECO と同じような気がしますが・・・・

mon x プロジェクトμ ストリートタイプ

工賃込みで33,000円でした。

ブレーキのダストについてはダスト量は激減してホイールが綺麗で満足しています。

ブレーキの効きは交換したばかりは?と思いますが、踏み込んでいくと奥で効くタイプです。
初期制動があまいので効きが悪くなったように感じるかもしれませんが、
個人的にはカックンブレーキよりも踏力に比例して効くブレーキパッドは好きです。
ブレーキの本来の性能は満足できるものだと思います。
日本国内の走行でしたら、ブレーキ性能は純正から極端に落ちるわけではないのです。

ブレーキ鳴きについては冷間時の初期やふと気づくと時々鳴いています。
個人的には気になりませんが、純正パッドや他のメーカーでも鳴く可能性はあります。

先日の2年目の12ヶ月点検時、総走行距離25,000キロでしたが、
ブレーキパッドの残量はフロント9.4ミリ、リア8.6ミリ
ディスクの残量はフロント基準+0.7ミリ、リア基準+0.7ミリでした。

この耐摩耗性ならば、純正ブレーキパッドよりもかなり交換時期が先になりそうです。
ディスクの磨耗も少ないようですしね。

2017年現在はいろいろなメーカーからブレーキパッドが販売されています。
次回交換する時は選択肢が増えたので嬉しいです。
まぁ、ダスト軽減のブレーキパッドの性能は各社大差はないと思いますが、
重要な部品ですので、ある程度知名度の高いメーカーを選びたいですね。




タグ:F56
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MINI ミニ F56 ルーフキャリア取り付け YAKIMA [MINI F56]

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今年こそ、丘サーファー?にリターンするべく車の準備です。

サーフィン用の車で使用していたカングーを売却してしまったので、
今乗っているミニでサーフィンに行こうというわけです。

サーフボード自体はショートサイズなので180センチくらい。
助手席を倒せば積載可能です。
昔は軽自動車でサーフボード中積みしていた時もありました。

ただし、以前一人でサーフィンに出かけて怪我をしてから
妻から一人サーフィン禁止例が出ているので、妻も一緒に出かけます。

そうなると、助手席はサーフボード。妻は運転席の後ろに乗ることになります。
さすがに大きくなったミニと言えども、ゆったりなドライブにはなりません。

ルーフにキャリアをつけてサーフボードを積む方法しかありません。
個人的にルーフに積むスタイルは好きではないのですが・・・ 

さて、ルーフキャリアを着ければ解決なのですが・・・
ミニのF56のルーフキャリアに問題が・・・
純正のキャリアは工場装着オプションのルーフレール付用しか設定がありません。
社外品のスーリーあたりなら・・・
スーリーもルーフレール付なら設定はあるのですが、
ルーフレール無し用の発売、開発の予定はないようです。

そんなこんなで調べてみると、現時点ではYAKIMAしか存在しなさそう。
YAKIMAはもともとアメリカで有名なキャリアメーカーらしいです。
現在は台湾企業?なのかな?

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Qタワーってシステムしか装着できません。
バーは丸棒タイプ。
鍵は別売りですのでオプションで追加。
風きり音防止のためのクロスバー用パッドも追加。
注文して1か月くらいで届きました。

なんともアメリカらしい無骨なデザインです。

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取り付け方法をYouTubeで予習していたのですが、
動画では5分くらいで装着していたんですが・・・
完成したのは1時間以上。
ほぼ調整にてこずりました。

テンションをかけて取り付ける必要があるのですが、
現実的には1人ではまず不可能です。
左右均等に同時にテンションをかけてロックしないとうまく装着できません。
2人で作業する必要があります。
1人で出来た人がいたら是非動画にアップしてもらいたい。

完成です。
しかし、部品が届いてから体調がおもわしくない。
はたして、海にいけるのか???リアル丘サーファーなのか???

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金婚式  [ライフ]

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両親の金婚式のお祝いに実家まで行って来ました。

兄弟離れたところに住んでいるのでいろいろ調整して・・・
わが一族が全て集まったのは初めてだと思います。
お祝い事で集合出来たことを嬉しく思います。

田舎ですが、初めて少しだけ高い場所で食事をしました。

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それにしても、結婚50周年記念。
さすがにすばらしい。

これからも仲良く人生を楽しんでもらいたいです。

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タグ:金婚式
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おかわりMINIミニ? MINI SEVEN ディーゼル試乗 [MINI F56]

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正面入り口付近の外観(パノラマ写真)です。
BMW MINIの結構大きなショールームに行って来ました。

BMW GROUP Tokyo Bayのショールームです。
昨年2016年7月にオープンしたビー・エム・ダブリュー株式会社100%出資会社の施設です。
車の販売(新車・中古車)はもちろんですが、バイクもあったり、カフェが併設されていたり・・・
試乗の予約をネットで申し込めばショールームに入らなくても試乗専用のカウンターがあるので
気軽に試乗だけを楽しむことも可能です。
通常のディーラーで営業マンにネチネチ絡まれることなく気軽に試乗が出来ます。

今回は「MINI SEVEN」ミニセブンの実物モデル?を見てみたくて訪問しました。

SEVENセブンです。

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現在乗っているのがエレクトリックブルーという明るめの水色メタリックのボディーカラー。
しかも白屋根。
ポップで可愛らしいボディーカラーなのですが、少し飽きてきたのかも・・・
来年3月の車検前におかわりミニの検討を、ほんの少しだけ、ほんの少しだけ、考えてまして、

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ボディーカラーのソリッドの濃いブルーに少しゴールドっぽいシルバーのルーフ色。
おかわりするなら、このボディーカラーもいいなぁ。
実際にこの目で見てみて、結構気に入りました。

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内装のブラウンの指し色も感じがいいです。
現行のMINIミニは以前のモデルよりも少し落ち着いた大人向けモデル?に感じます。
内装も外装も大人っぽく感じます。(オプションをつけないと質素ですが・・・)
ポップなミニもいいですがシックなミニもいい! 

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せっかくなのでディーゼルの試乗車に乗ってきました。
クーパーのディーゼル。MINI COOPER D 3DOOR AT。
3気筒1500ccのディーゼルターボAT車です。
現時点で購入するなら外観デザイン優先でクーパーです。
今後クーパーSのデザインが自分にとっていい方に変われば別です。

たまたま試乗車のボディーカラーもソリッドの紺色。ラピスなんちゃらブルー。
ショールームで見ても、屋外で見てもイイ色です。


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試乗してみた結論から言うとクーパーのディーゼルモデルは個人的には無しかな。
価格もディーゼルの方が高いですが、燃料代も考えて3年間のトータルコストが同じになっても、
あえてディーゼルモデルを選ぶことは無いかな。
静かでスムーズになったと言われているBMWのディーゼルですが、やはり振動と音は気になります。
ガソリンモデルも低速時は3気筒ならではの振動はありますが、別次元です。
ディーゼルは低回転のトルクうんぬんと言われますが、そもそもガソリンエンジンも
低回転からターボがかかるので常用のエンジン回転数は1000~2000回転の間です。

ガソリンエンジンの方がはるかにフィーリングがいいです。
我が家のミニがマニュアルトランスミッションということもあるかもしれませんが・・・

エンジンとは関係ありませんが、もうひとつ気になったことがあります。
乗り心地です。
なんか、足回りが硬くなったような気がします。気のせいかなぁ・・・妻も同意見なんです。
明らかに段差を乗り越えた時のショックの当たりが強い。
試乗車の総走行距離ですが数千キロ走っていたので、足回りはそれなりに馴染んでいるはずです。 
試乗車175/65R15、我が家のミニが205/45R17です。
我が家のミニのほうが路面ショックが柔らかで乗り心地がいいです。
ちょっとした謎です。
試乗車の空気圧が異常に高かったのか、我が家のミニが2万キロにしてポンコツ入りしたのか・・・

 


タグ:BMW MINI Cooper F56
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MINI F56 エアコンフィルター キャビンフィルター交換 リベンジ [MINI F56]

MINI F56のエアコンフィルター(キャビンフィルター)を交換しました。
前回交換から3ヶ月経過、4,000キロ走行後。
総走行距離20,000キロ、2回目の交換。
予定より早めの交換です。

前回お試しで交換したCORTECO製のフィルターですが、活性炭無しだったためか
トラック等の後ろを走ると、純正のフィルターの時よりも排気ガスの臭いが気になりだしました。 

前回のチャレンジ記事

今回こそ、あきらめて?純正フィルターに・・・・

またまた、いろいろ調べてみました。
現時点で国内で購入販売しているもので活性炭つきの製品で、しかも安いのは
前回購入したお店で取り扱いはじめたMEYLE(マイレ)製(ドイツメーカー?)のものがあるようです。


BMW/MINI,ミニ キャビン/エアコンフィルター 活性炭 F55,F56,F54,F57/One,OneD,Cooper,CooperS,CooperD,CooperSD,JCW MEYLE製 64119321875【あす楽】

BMW/MINI,ミニ キャビン/エアコンフィルター 活性炭 F55,F56,F54,F57/One,OneD,Cooper,CooperS,CooperD,CooperSD,JCW MEYLE製 64119321875【あす楽】

 
さらに調べてみるとeBayでさらに安いものを発見。
ebayならPayPalで支払いが出来るので少し安心です。 
・・・中華製(メーカーor製造国)の怪しいものはパスです。 
FRAM(フラム)製(アメリカメーカー?)のものが ありました。
活性炭付きで送料込み£16.84GBP、日本円で2,500円位ならお試しによろしいかと・・・

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イギリスからの発送です。
格安ですがトラッキングナンバー無しで追跡出来ない、のんびり国際郵便でお願いしました。
 
年末に注文して、届いたのは年始の4日。2週間弱で無事に荷物が届きました。 
 
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FRAM CFA11815-2
MADE IN SLOVENIA
 
ちなみにスロベニアってここらへん↓だそうです。

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早速交換します。(交換手順は前回と同じ)
真っ白だったCORTECOの少しヘナヘナなフィルターは結構汚れていました。
全体にうっすらと黒い汚れが付着しています。

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FRAM製のフィルターはCORTECO製よりはしっかりと腰があって品質は期待できます。
活性炭が3層構造の真ん中の層に あるようです。
黒いブツブツが汚れているように見えますが、純正のフィルターに良く似ています。

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約2,500円の格安エアコンフィルターの仕事ぶりはどうでしょうかね・・・
CORTECO製は活性炭無しだったので仕方がありませんが、はたしてFRAM製はどうでしょうか。

トラックの後ろを何回か走ってみましたが、交換する前よりは臭いは少ないように感じます。

※2017年4月22日追記
フィルター自体の性能は問題ありませんでした。
しかし、エアコンの構造自体に問題がありそうなので、ディーラーに異臭対策のお願いをしました。
純正エアコンフィルター交換、エバポレータ洗浄、エアコンプログラムの変更をしてくれたようです。(全て無償対応)

 

タグ:MINI F56
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初詣2017 [ライフ]

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今年も初詣からスタートです。

近所の神社です。初めて元旦にお参りしました。

昨年我が家に納車されたベスパさんは年始から大活躍。
総走行距離も1,100キロを超えました。
年末年始は暖かい日が多かったので、スクーターの移動も特に苦になりませんでした。

スクーターは初売り等、混雑した場所に行くにはもってこいの移動手段です。
都会と違って駐車に困ることもありません。
駐車できる台数は少ないですが無料のバイク置き場も各施設には用意されています。 
休日の天気のいい日はなるべくべスパで出かけよう!
 

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