カングーにキー照明を追加したよ。簡易式。 [カングー]
日本車ならばイグニッションキーの照明くらい装備されていて当然でしょう。
いや？今はスマートエントリーなるものでキー自体挿入する場所がないのかしら？
今まで乗ってきた車にはキー照明の装備はありませんでした。
もちろん商業車のカングーには装備されていません。
過去に乗ってきた車ではあまり気になりませんでしたが、
カングーのキーの挿入箇所はドーテーじゃなくても分かりにくい。
嫁さんに「明かりを点けて・・・」と御依頼をいただきました。
普通は「明かりを点けないで・・・」と思うのですが・・・・もう、恥じらいもクソも無いようです。
・・・と言うことで、久しぶりにゴソゴソと作業しました。
使用したのは エーモン工業 サイドビューLED（白） No.1876 なる商品。
パッケージの写真がイメージ通りだったのでチョイスしました。
点灯のパターンは、ドアの開閉に連動しているルームランプと同様にしました。
ドアを開けて点灯、ドアを閉めてもしばらくは点灯後ジンワリ消灯。キーを回せば即消灯。
簡易検電テスターを使ってドアの照明と連動している配線を探します。
非常にメンドクサイ作業です。
助手席側のドアステップの内側カバーを力任せにバリバリと外します。
カバーを外すと配線がごっそりと通っているのが見えますので、こちらの束から探します。
どうやらドアの開閉の配線は、マイナス制御しているらしいです。
情事電源？・・常時電源（プラス）はすぐに発見。（注：適当ですので何かしら不具合出るかもよ）
ドアの開閉に連動するマイナス配線を探すのが大変。
普通にマイナス配線ならばボディーアースから取れば余裕の配線ですが、今回はダメです。
コネクタ部の端子をチクリチクリとチェックしていきます。
はじめに取り出したプラス配線にクリップをはさみショートさせないようにドキドキチェック。
なんとかマイナス用の配線を発見。（注：適当ですので何かしら不具合出るかもよ）
プラスとマイナスの2本の配線をステアリングコラムカバーまで引き込みます。
コラムカバーのT20のトルクスネジ3本を外すと、カバーが上下に分かれて取り外しが出来ます。
LED本体を強力な両面テープを使って、上の写真のように貼り付けます。
パッケージにセットされているLED本体用のカバーは使用しません。
コラムカバーとキーシリンダーの間は隙間だらけです。
隙間無くキッチリ設計されている日本車やドイツ車では不可能な取り付け方法です。
ステアリングコラムカバーを取り付ければLED本体はコラムカバーに隠れて見えません。
昼間の点灯テストは無事成功です。（写真は実際より青っぽく見えますね。）
ドアの開閉に連動するルームランプと同様パターンで点灯、消灯していることも確認。
とりあえず、多分、おそらく、配線は成功していると考えられます。
こちらは夜の状態です。結構明るいです。
実際の色はもう少し白に近い色です。
日本車のようにキーシリンダー周りだけが点灯するようにはなっていませんが、
そんなメンドクサイことは僕には無理です。
隙間から光が盛大に漏れていますが、それでもいいのです。大満足なのです。
嫁さんが喜んでいるので大成功なのです。
今回のキー照明の超カスタマイズ費用は500円くらいなのです。
おわり。
カングー 車検 3年目の初回車検 [カングー]
カングーを購入してから3年目の初回車検を取得しました。
初回車検は、余程の事故をしていない限りユーザー車検でも合格可能なのは経験済みです。
この時は嫁さんが挑戦して見事に合格しました。
今回もコスト面でユーザー車検を考えたのですが・・・
今回ばかりは正規ルノーディーラーで車検を取得する必要がありました。
ルノー・新車延長保証に加入する為です。
保証の加入条件に正規ルノーディーラーでの車検取得の条件がありました。
マイディーラーさんも「車検代は頑張ります」と言ってくれたので、お願いしました。
車検時はエンジンオイルや各種フィルターの交換時期ではありませんでした。
基本的な車検代のみで消耗品等の交換部品はリアのハブナット以外は発生しませんでした。
下回りの洗浄等も遠慮させていただいて・・・・早期予約割引等も利用させていただいて・・・・
カングーの初回車検（3年目）記録
総走行距離 32,000キロ
自賠責保険 24,950円
重量税 30,000円
印紙代 1,100円
もろもろ代（各種割引駆使） 36,550円
車検代合計 92,600円
ルノー延長保証料（2年） 157,400円
支払い総合計 250,000円
車検作業以外にお願いした事。
◎納車から気になっていたフロント足回りからの小さなコトコト音の対策。
→フロントのアッパーマウント交換（予想修理）
→部品の交換のおかげ？足回りを分解組み立てしたおかげ？・・直ったっぽい。
◎リアシートのヘッドレストの取り付け部破損。
→リアヘッドレストホルダー交換。
カングーは嫁さん共々、お気に入りのクルマです。
ルノーの延長保証はかなり高額でしたが、突然高額な修理費が発生するほうが辛いです。
保証料は安心料？修繕費？として先払いしました。
引き続きカングーライフを楽しみたいと思います。
辰巳まったりの会番外編@大黒PA [イベント]
普段は辰巳PAでちょっとしたクルマ好きが集まるイベントがあるのですが、
今回は新年の番外編として、大黒PAに集まることになりました。
コアタイムは9時から12時。
まったりと11時くらいにお邪魔いたしました。
まったりな参加者さんはアルファロメオ組が多数でしたね。
それにしても休日の大黒PAは、ちょっとしたモーターショー会場ですね。
普段見られないお車たちをサラッと見物することが出来ます。
少しお茶タイムを過ごして13時には解散。
帰宅のコースはアクアラインを使いました。
以外にも、お初のアクアライン。
写真は普通のトンネル走行写真ですが、アクアラインの海底部分ですよ。
そして、こちらも初上陸の海ほたる。
駐車場は臨時のスペースに、人はたくさん、冷たい風もガッツリと吹き荒れています。
冬の海ほたるは、施設が海上にあるだけに寒いですね～。
まったり過ごすという雰囲気にはなりません。
春や秋ならば、デッキを吹き抜ける風が気持ちよく感じられるのでしょうね。
年々お正月らしさを感じなくなってきていますが、今年は特に感じませんでした。
昔のように、商業施設も正月位は休みにしてもいいのではないかな～。
便利な世の中ですが、もう少し時代を逆に戻して正月らしい過ごし方をしてみたいものです。
初詣 2012 [ライフ]
ご近所の神社に初詣に行ってきました。
今年も昨年に引き続き、原発事故の収束が気になる年になりそうです。
世界経済も日本経済もまだまだ不安定で世界恐慌の様相も・・・
自分自身の生活も先の見えない状態が続いています。
今年は少しでも幸福感が感じられる年にしていきたいと思います。
お金に支配されないよう、心の豊かさ、精神的にゆとりある生活を送りたいです。
何事も本人の気の持ちようだと言われますが、精一杯努力しようと思います。
参拝したのはご近所さんの神社ですが、歩いて詣でるにはちょっと距離がある・・・
久しぶりに・・・多分昨年の初詣振りかも？
夫婦で自転車で行ってきました。
嫁さんの自転車はダホンの折りたたみ自転車ですが、私のは景品でもらった自転車。
・・・・かなり疲れました。帰宅後腰痛が酷くなりました。
最近全く運動していなかったのも原因だと思いますが、自転車の良し悪しも影響しているかと
思います。
しっかりとした自転車が欲しいです？・・・・（早速、お金に縛られているぞ）
第7回フレンチフレンチ幕張に行ってきましたよ。 [カングー]
「第７回フレンチフレンチ幕張」
11月27日 日曜日開催 イオン幕張店
もう7回目になるんですね。フレンチフレンチ幕張。
パサールで”朝パサ”と言うより”チョイパサ”してから会場に向かいます。
今回は嫁さんが仕事でしたので、ヘルパー無しのソロ活動でした。
カングー数台とこちらの赤い車でイオン幕張店までカルガモ移動。
このC2は欲しかった１台です。
チンク購入時に購入候補にあがったシトロエンのC2。
なかなかマニュアルミッションが見つかりませんでした。
素敵女子がガッツリとMTを操っていました。素敵。
さあ、駐車場を上れば会場ですよ。
会場には３００台以上のフランス車が集まったようです。
そんななか、パンダ御一行様や、ビアンキ、ジュニア、アルファ、ムル、ミニ・・・・イタ車や英車まで。
イタイタ幕張、イギイギ幕張も同時開催されていたようです。
フランス車だけじゃなくて、充実のラインナップ。
クルマ好きには、たまらなく濃い空間でした。かなり大盛況だったと思います。
各所でクルマのお話に花が咲いていました。
スーパーの屋上でしたので、ご家族連れで参加されている方も多かったです。
お馬さんごっこ。なんて微笑ましい姿でしょうか・・・・親も子も満足。理想的な家族の姿です。
（写真掲載不可でしたら、連絡ください。・・・・・さらにモザイクを強めにかけるかもしれません。）
11月の千葉の幕張と言えば、イチゴですか？
（写真掲載不可でしたら、連絡ください。・・・・・さらにモザイクを強めにかけぬす。）
会場のクルマ達を他人のカメラで夢中で撮影する紳士。
（写真掲載不可でしたら、連絡ください。・・・・・モザイクを消します。）
時間を有効に使って自慢のパーツを磨く、ウィークデーが忙しいお父様。
（写真掲載不可でしたら、連絡ください。・・・・・。）
クルマの写真は・・・・フレンチフレンチ幕張、フレフレ幕張・・・でググって下さい。
要するに今回は本当に写真を撮っていなかったと言いたいのです。
今回も非常に楽しい時間を過ごす事が出来ました。
皆様とのお話に夢中であっという間に時間が過ぎてしまいました。
主催者の皆様、スタッフの皆様ありがとうございました。
フィアット500の内装をプチリフレッシュ？ [フィアット500]
とうとうチンクをサーキット専用車両にする時が来ました？
チンクのドライバーズシート、フロアカーペット、ドアパネルを取り外してみました。
今回は運転席側のみです。
シートを取り外す前にはサイドエアバック用の配線を取り外す必要があります。
さらに、配線を外す前にはエアバックの警告等が出ないようにバッテリーのマイナス端子を外します。
端子のナットを8ミリのメガネレンチで緩めて取り外します。
マイナス端子にはアイドリングストップ用の電流値をみる配線？がロック付きでありますね。
バッテリーのマイナス端子を外した後5分くらい経過後、シート下にあるカプラーを取り外します。
カプラーは2個ありますが簡単に取り外しが出来ます。
シートは4箇所のボルトで固定されています。8ミリの六角レンチで取り外します。
シートを取り外すとフロアはこんな感じです。
さらにステップ内側の内張りも取り外します。
数箇所のプラスネジを外し、後は思い切って上方向にバキバキと取り外します。
フロア下にある断熱材？ニードルフェルトをベリベリ剥がして引っ張り出します。
前後2枚あります。
取り外したシートは自宅で2日ほど天日干ししました。
ニードルフェルトは洗剤を使って手洗いした後、2日間ほど天日干ししました。
作業写真がありませんが、ドアパネルも簡単に取り外し可能です。
ドアグリップにあるメクラ板を外したところに2個のボルト（5ミリの六角）。
内側ドアハンドルのカバーを外したところに1個のボルト（5ミリの六角）。
あとは思い切って下側からバキバキとパネルを取り外し、最後は上方向に外します。
外したドアパネル側の内側ドアノブを固定しているプラスネジ3個を外せばパネル外れます。
ドアパネルの内側、ドア側各部をよく拭いて1日天日干し。
ありがたいことにプロのアドバイスもいただきました。
室内空調を内循環にしてヒーター全開で各所をドライブしなさいとのこと。
牛久沼うなぎデイも、もちろんヒーター全開でドライブしてきました。
洗剤で洗ったニードルフェルトは臭いも無くふっくらと乾燥が完了しました。
もちろんシートも臭い無し。さすがお天道様の力は偉大です。
気が付いたのは？・・・作業開始は21日、本日26日に全て元の状態に戻すことが出来ました。
室内は私の加齢臭以外には臭いも無く、とてもきれいになった気がします。
13日の横浜赤レンガ倉庫へのドライブの日から11月21日までに雨の日は何日あったかな～。
2日位嵐のような日があったよな～。
横殴りのかなり激しい雨が降っていたよな～。
青空駐車の皆さん、窓全開放置には十分注意してくださいね。
うな丼を食べましたよ。牛久沼。 [食]
牛久沼はうな丼の発祥地と言われているそうです。
お友達とうな丼を食べに行きましたよ。
メニューにはうな重もあったのですが、やはり、うな丼をいただきましょう。
うなぎは小ぶりで御飯の量も少なめ。
私のお腹には丁度いい量でした。
うな重には並、上、特上とあったようですが丼はどうだったでしょうか？
うなぎはやわらかいですがしっかりとした歯ごたえもある。
臭みはもちろん無く小骨も気になりません。
お味のほうは、インパクトのある味ではありませんが、バランスの取れたお味。
タレは甘くもなく辛くもなく、丁度いい。
ほんのり炭の香りもしました。
久しぶりのうなぎでしたが、佐原の山田さんもいいですが、ここ桑名屋さんも美味しかったです。
EXCITING PORSCHE MEETING 2011。横浜赤レンガ倉庫。 [イベント]
前日にもお会いしたような気がしましたが・・・
ユーロなフリークさんに、写真を撮りに行きませんか？と誘われて横浜赤レンガ倉庫へ。
大黒PAで待ち合わせをしてから我が家の小さいイタ車で大さん橋へ移動しました。
前回はこのときに訪れましたね。
大さん橋からダラダラと赤レンガ倉庫まで移動します。
それにしても人が多い。
田舎者の私は目が回ってしまいそうですよ。
イラッとくるくらいにオシャレな街ですね、横浜ってところは。
赤レンガ倉庫ではポルポルのイベントが開催されていました。
EXCITING PORSCHE MEETING 2011
いろいろなナンバーが付いていましたが、地方のナンバーは何となく・・・
派手なカスタマイズがされて気合が入った車両のナンバーは・・・
サラッとセンス良くまとまっている車両のナンバーは・・・
自己満足の世界ですから本人が満足ならばそれで良し。
会場はカラー別に並んでいました。
緑や黄色のポルシェはかなり目立ちますね。
個人的にはシルバーや白がいいかな～。
エンジンが丸見え、スケスケ仕様に変更されている車両もチラホラ・・・
これがオリジナルなのか、カスタマイズされたものか、さっぱり分かりません。
宝くじが当たった時に慌てないように、どのポルシェを買うか下見に・・・
個人的にはケイマンRを見てみたかったのですが、あくまで写真撮影と嫁を説得しての見学です。
正直な話、非現実的なお車達ばかりなので、見学にあまり熱が入っていなかったように感じます。
しかし、新旧モデル問わず、ポルシェのやわらかいデザインは実にキレイですね。
今回いろいろ見てみて、ケイマンよりボクスターの方が欲しいかも。
お昼は昨日に引き続き、ガッツリとハンバーガー。
入店したお店の名前は・・・・忘れました。
再び会場に戻った時には日が暮れ始めていました。
夜の訪れが早い季節になってきました。
夕方の5時でもかなり暗いですね。
さらにブラブラと手振れブレブレしながら写真を撮りながら散歩。
ユーロフリークさんもニコーンのデジタル一眼カメラでパシャパシャ・・・・
赤レンガ倉庫周辺のみをサラッと散歩。
もう少し行動範囲を広げて散歩すればよかったかな～と思いました。
写真を撮りに行くと嫁さんに言った手前、車以外の写真をたくさん貼ってごまかしてみました。
これから冬の季節は空気が澄んでいるので夜景もキレイに撮れそうですね。
写真は自己満足全開の楽しみですから、気合を入れないでこれからも楽しんでいきましょうかね。
朝スタからの車両整備。ブレーキフルード交換。 [カングー]
1ヵ月ぶりの朝スタ（朝スターバックス）に参加しましたよ。
先週は酷い風邪にガツンとやられていたので、ゆっくりめに参加。
開始予定時刻から1時間遅れでスタバに到着。
車が眺められるテラス席で、いつものごとく時間を忘れてお昼前までワイワイと・・・
ゆっくりし過ぎていたためか、写真は無しです。撮り忘れました。
朝スタから昼スタに変わる前に撤収。ユーロなフリークさんとレンテさんへ移動しました。
先約で猫系のお車の作業があったので、先にお昼御飯にします。
お昼はショップ近くのハンバーガー屋さん？でto goしました。
随分と目立たない場所にあるお店です。
ヨーロッパフォードなフォーカスがアメリカンな雰囲気に・・・似合っていますね。
リーズナブルで結構おいしかったです。
うっかりしていたのでハンバーガーの写真は無しです。撮り忘れました。
さてさて、ガッツリと食事をした後は我が家のカングーの整備をしてもらいましょう。
最近、リフトを導入したとのお話を聞いていたので、記念に何かしら作業をしてもらおうと考えてました。
我が家のカングー、レンテさんのリフトに乗ったよ～。
今回はカングーのブレーキフルードを交換してもらうことにしました。
無料で、意味も無く高～く持ち上げてもらったりしました。
（注：リフトで上げる高さによって工賃が高くなることは無いそうです。）
交換作業は専用ツールでサクサクと確実に作業が進んでいきます。
あっという間にブレーキフルードの交換が終了しました。
作業後、ブレーキを踏んだときのカッチリ感が多少改善したように感じます。
ピットにリフトがあると、まるで車屋さん風に見えますね。
リフト導入おめでとうございます。そして、ありがとうございました。
